顶管技术作为地下管线非开挖施工方法，其主体结构能否作为临时道路的排水通道需结合工程条件综合评估。从技术可行性角度看，顶管具有以下潜在应用优势：首先，已建成的顶管管道具备完整排水断面，若其走向与临时道路排水需求一致，可快速接入排水系统；其次，管径大于800mm的混凝土顶管可兼作应急排水通道，其结构强度可承受短期水流冲刷；此外，在管线综合规划区域，利用既有顶管实施临时排水可减少地面开挖，避免重复建设。

但实际应用中存在多重制约因素：其一，顶管设计功能多为性管线敷设，临时改造需重新核算水力参数，管径不足易导致排水能力受限；其二，顶管工作井间距通常为80-150米，需增设临时集水井才能形成完整排水体系；其三，地下管线的检修通道缺失会增加清淤难度，暴雨工况下可能引发倒灌风险。经济性方面，专门敷设顶管作为临时设施的单米造价超过2000元，较传统明沟排水成本提升3-5倍。

建议采取折中方案：优先利用既有排水顶管进行功能拓展，通过加设分流闸井、临时提升泵站等附属设施实现排水功能转换；新建项目可考虑采用可回收式微型顶管（管径300-600mm），使用高密度聚乙烯管材以便后期拆除复用。实施前必须进行水力计算校核，确保排水量满足暴雨重现期要求，同时需对管周土体进行注浆加固，防止渗漏引发道路塌陷。总体而言，顶管作为临时排水通道具有特定场景适用性，但需通过精细化设计平衡技术效能与经济成本。